冬日，沈鼓集团车间热火朝天。油漆包装中心里，员工正封装一台刚下线的压缩机组。“这是沈鼓首次在超高压天然气储气库领域采用单缸双段离心式压缩机结构。”沈鼓集团透平设计院副院长杨树鑫说，尽管行业出现波动，企业始终坚持高于同行业水平的研发投入，一步一个脚印，站稳细分市场。

　　这是10月24日拍摄的中国宝武山西太钢不锈钢精密带钢有限公司车间一角。新华社记者詹彦 摄

　　10月26日在山东省聊城市临清市新森机械有限公司拍摄的焊接机器人。新华社记者张善臣 摄

　　前三季度，仅沪市主板实体类公司合计研发支出就约4951亿元，同比增长7%。

　　11月4日，国产首艘大型邮轮“爱达·魔都号”命名交付，标志着我国已具备同时建造航空母舰、大型液化天然气运输船、大型邮轮的能力，集齐造船工业“三颗明珠”。

　　产业发展“大浪淘沙”，唯用创新赢得主动。应对风险挑战，中国制造坚定向高端化、智能化、绿色化升级。

　　各地谋新策、出实招：老工业基地沈阳，重点布局人工智能等领域，今年以来建设各级各类科创平台达到1510个；西部重镇重庆，刚举行的2023中国产业转移发展对接活动（重庆）签约24个汽车产业项目，总金额超300亿元；贵州省贵安新区，多个数据中心项目抢工期、赶进度……因地制宜错位发展，新质生产力加快培育。

　　10月21日，在安徽淮北高新技术产业开发区一家企业，工人在加工新能源汽车铝合金部件。新华社发（万善朝 摄）

　　实体经济强，产业链一定要强。我国已拥有全球最完整的产业体系，但全而不精的问题依然存在。补短板锻长板，至关重要。

　　12月1日，参观者在首届链博会宁德时代展台了解换电系统。新华社记者李贺 摄

　　“我们面向全行业开放数字化转型升级核心能力。”TCL科技集团首席运营官王成说，目前TCL东智工业应用智能平台已推广到20多个细分领域，助力50多家制造企业建成数智化工厂。